Bruken av mekaniske metoder for å overføre kraft og bevegelse er kjent som mekanisk overføring. Mekanisk overføring er klassifisert i to typer: Friksjonsoverføring og inngrepsoverføring. Friksjonsoverføring bruker friksjon mellom mekaniske elementer for å overføre kraft og bevegelse, inkludert belteoverføring, tauoverføring og friksjonshjuloverføring. Den andre typen overføring er inngrepsoverføring, som overfører kraft eller bevegelse ved å engasjere driv- og drevne deler eller ved å engasjere mellomliggende deler, inkludert giroverføring, kjedeoverføring, spiraloverføring og harmonisk overføring, etc.
Removerføring består av tre komponenter: en drivskive, en drevet remskive og en spent rem. Den er avhengig av friksjonen eller inngrepet mellom reimen og remskivene for å oppnå bevegelse og kraftoverføring. Den er klassifisert som flatremdrift, kileremdrift, flerv-remdrift og synkron remdrift basert på reimens form. I henhold til bruken er det generelle industriremmer, bilremmer og remmer for landbruksmaskiner.
1. Kileremdrift
Kilereim er en generisk betegnelse for en remløkke med et trapesformet tverrsnittsareal, og et tilsvarende spor er laget på remskiven. Under arbeid har kilereimen bare kontakt med to sider av remskivens spor, dvs. at de to sidene danner arbeidsflaten. I henhold til prinsippet om sporfriksjon, under samme spenningskraft, er den genererte friksjonskraften større, kraftoverføringen er større, og et større utvekslingsforhold kan oppnås. Kilereimdrift har en mer kompakt struktur, enkel installasjon, høy gireffektivitet og lav støy. Den brukes primært i elektriske motorer og forbrenningsmotorer.
2. Flatt beltedrift
Flatreima er laget av flere lag med klebende stoff, med alternativer for kantinnpakning og rå kant. Den har god strekkfasthet, forspenningsytelse og fuktmotstand, men den har dårlig overbelastningskapasitet, varme- og oljemotstand, osv. For å unngå ujevn kraft og akselerert skade, bør skjøten på flatreima sikre at omkretsen på begge sider av flatreima er lik. Flatreimadrift har den enkleste strukturen, og remskiven er enkel å produsere, og brukes mye ved store senteravstander mellom girkassene.
3. Synkron beltedrift
Synkron remdrift består av en remløkke med like store tenner på den indre omkretsflaten og trinser med matchende tenner. Den kombinerer fordelene med remdrift, kjededrift og girdrift, som presis girkasse, glidsikkerhet, konstant hastighetsforhold, jevn girkasse, vibrasjonsdemping, lav støy og et bredt girkasseområde. Sammenlignet med andre drivsystemer krever den imidlertid høyere installasjonsnøyaktighet, strenge krav til senteravstand og er dyrere.
4. Ribbet beltedrift
Ribbebånd er en flat båndbase med jevnt fordelte langsgående 40° trapesformede kiler på innsiden. Arbeidsflaten er kilens side. Ribbebåndet har egenskapene små vibrasjoner i transmisjonen, rask varmespredning, jevn gang, liten forlengelse, stort transmisjonsforhold og svært lineær hastighet, noe som resulterer i lengre levetid, energibesparelser, høy transmisjonseffektivitet, kompakt transmisjon og liten plassbesparelse. Det brukes hovedsakelig i situasjoner som krever høy transmisjonseffekt samtidig som en kompakt struktur opprettholdes, og kan også brukes til overføring av store lastvariasjoner eller støtbelastninger.
Chengdu Goodwill, et selskap som har vært i bransjen for mekaniske transmisjonsdeler i flere tiår, tilbyr et omfattende utvalg av registerreimer, kilereimer og matchende registerreimer og kilereimer til hele verden. For mer informasjon om produktene vi tilbyr, kan du kontakte oss på telefon +86-28-86531852 eller via e-post.export@cd-goodwill.com
Publisert: 30. januar 2023
