Bruken av mekaniske metoder for å overføre kraft og bevegelse er kjent som mekanisk overføring. Mekanisk transmisjon er klassifisert i to typer: friksjonstransmisjon og inngrepstransmisjon. Friksjonsoverføring bruker friksjon mellom mekaniske elementer for å overføre kraft og bevegelse, inkludert belteoverføring, tauoverføring og friksjonshjuloverføring. Den andre typen transmisjon er meshende transmisjon, som overfører kraft eller bevegelse ved å koble inn driv- og drevne deler eller ved å koble inn mellomdelene, inkludert girtransmisjon, kjedetransmisjon, spiraltransmisjon og harmonisk transmisjon, etc.
Removerføring består av tre komponenter: en drivremskive, en drevet remskive og en strammet belte. Den er avhengig av friksjonen eller nettingen mellom beltet og trinsene for å oppnå bevegelse og kraftoverføring. Den er klassifisert i flat remdrift, kileremdrift, multi-v remdrift og synkron remdrift basert på formen på remmen. I henhold til bruken er det generelle industribelter, bilbelter og landbruksmaskiner.
1. Kileremdrift
Kilerem er en fellesbetegnelse for en beltesløyfe med et trapesformet tverrsnittsareal, og et tilsvarende spor er laget på remskiven. Under arbeid kommer kileremmen kun i kontakt med to sider av trinsesporet, dvs. de to sidene er arbeidsflaten. I henhold til prinsippet om sporfriksjon, under samme strekkkraft, er friksjonskraften som genereres større, kraften som overføres er større, og et større overføringsforhold kan oppnås. Kilereimdrift har en mer kompakt struktur, enkel installasjon, høy overføringseffektivitet og lavt støynivå. Den brukes først og fremst i elektriske motorer og forbrenningsmotorer.
2. Flat remdrift
Det flate beltet er laget av flere lag med selvklebende stoff, med kantinnpakning og råkantalternativer. Den har stor strekkstyrke, forspenningsfastholdelsesytelse og fuktmotstand, men den har dårlig overbelastningskapasitet, varme- og oljemotstand osv. For å unngå ujevn kraft og akselerert skade, bør leddet til det flate beltet sikre at omkretsen av begge deler. sidene av det flate beltet er like. Flat remdrift har den enkleste strukturen, og remskiven er enkel å produsere, og mye brukt i tilfelle av stor transmisjonssenteravstand.
3. Synkron remdrift
Synkron remdrift består av en remløkke med likt fordelte tenner på den indre omkretsflaten og trinser med matchende tenner. Den kombinerer fordelene med remdrift, kjededrift og girdrift, slik som presist utvekslingsforhold, sklifri, konstant hastighetsforhold, jevn overføring, vibrasjonsdemping, lavt støynivå og et bredt utvekslingsområde. Sammenlignet med andre drivsystemer krever det imidlertid høyere installasjonsnøyaktighet, har et strengt krav til senteravstand og er dyrere.
4. Ribbete remdrift
Ribbet belte er en flat beltebase med jevnt fordelte langsgående 40° trapesformede kiler på den indre overflaten. Arbeidsflaten er kilens side. Ribbet belte har egenskapene til liten overføringsvibrasjon, rask varmespredning, jevn kjøring, liten forlengelse, stort overføringsforhold og svært lineær hastighet, noe som resulterer i lengre levetid, energibesparelser, høy overføringseffektivitet, kompakt overføring og opptar liten plass. Den brukes hovedsakelig i situasjoner som krever høy overføringseffekt samtidig som den opprettholder en kompakt struktur, og brukes også i overføring av store lastvariasjoner eller støtbelastninger.
Chengdu Goodwill, et selskap som har vært i industrien for mekaniske transmisjonsdeler i flere tiår, tilbyr et omfattende utvalg av registerremmer, kileremmer og matchende registerremskiver, kileremskiver til hele verden. For mer informasjon om produktene vi tilbyr, vennligst kontakt oss på telefon +86-28-86531852, eller på e-postexport@cd-goodwill.com
Innleggstid: 30-jan-2023
